SAE - Sociedad de Ingenieros Automotrices
Es la clasificación más antigua para lubricantes automotrices, que define rangos de viscosidad y no tiene en cuenta los requisitos de rendimiento. Presenta una clasificación para los aceites de motor y otra específica para los aceites de transmisión. Más información en "¿Qué significan los números (20W-40, 50, etc.) que aparecen en los envases de aceite?".
API - Instituto Americano del Petróleo
Grupo que creó, junto con la ASTM (American Society for Testing and Materials), las especificaciones que definen los niveles de rendimiento que deben cumplir los aceites lubricantes. Estas especificaciones actúan como una guía para que el consumidor elija. Para turismos, por ejemplo, tenemos los niveles API SL, SJ, SH, SG, SL, SM, SN, etc. Hoy ya estamos en un SN Plus o SN/RC. La “S” de esta sigla significa Estación de Servicio, o incluso SPARK (Chispa) por el uso de Bujías, motores de explosión, y la otra letra define el nivel de desempeño. El primer nivel fue API AS, obsoleto hace mucho tiempo, que consiste en un aceite mineral puro sin aditivos. Con la evolución de los motores, los aceites han sufrido modificaciones, mediante la adición de aditivos, para cumplir con los requisitos de los fabricantes de motores en cuanto a protección contra el desgaste y la corrosión, reducción de emisiones y formación de depósitos, etc. Actualmente, el nivel SN/RC es el más avanzado donde RC significa “Conservación de Recursos” – Conservación de Recursos Energéticos, como emisiones, Preservación de Turbo Sistemas e incluso específico para motores alimentados con Etanol hasta E-85. En el caso de los motores diésel, la clasificación es API CI-4, CH-4, CG-4, CF, etc. La "C" significa Comercial (Vehículos Comerciales utilizados para ofrecer Servicios - siempre motores diesel) o "Compresión", un proceso de operación específico para motores diesel donde no hay bujías y la explosión se produce por compresión. La API también clasifica aceites para motores de dos tiempos y aceites para transmisión y engranajes.
ACEA - Association des Constructeurs Européens de l'Automobile (anteriormente CCMC)
La clasificación europea combina algunas pruebas de clasificación API, pruebas de motores europeos (Volkswagen, Peugeot, Mercedes Benz, etc.) y pruebas de laboratorio.
JASO - Organización japonesa de estándares de automóviles
Define especificación para la clasificación de lubricantes para motores de dos tiempos (FA, FB y FC, en orden ascendente de desempeño).
NMMA- National Marine Manufacturers Association
Reemplaza a la antigua BIA (Boating Industry Association), clasificando los aceites lubricantes que cumplen sus requisitos con la sigla TC-W (Two Cycle Water), aplicable únicamente a motores fuera de borda de dos tiempos. Actualmente encontramos aceites de nivel TC-W3, ya que los niveles anteriores están en desuso.
